砂石運輸路上，常需面對破損路面、陡坡以及重載考驗，對車輛性能要求極高。陝西榆林的範龍師傅，在今年年初換車時，將關注點聚焦在動力性能、裝載能力和可靠性上。經過多款車型的對比和實地試駕，最終鎖定了陝汽德龍G500。

硬核動力，沖坡有力

範師傅從事砂石運輸十余年，他認爲，相比生鮮運輸的時效壓力，砂石運輸更需應對重載與複雜路況的挑戰，尤其是榆林的山路，對車輛動力和底盤是巨大挑戰。他坦言，之前的車就是動力不足，爬坡能把人急死。

更換德龍G500後，範師傅反饋車輛動力表現能滿足需求。“這車配了玉柴240馬力發動機和法士特10擋變速箱，拉滿滿一車磚爬坡，不費勁，換擋也順。”

多裝穩跑，“錢袋子”更實在

砂石運輸按方量計費，車輛的裝載量直接影響運營收益。範師傅坦言，之前車貨廂較小，單次運輸量少。因此，此次換車，他將“能裝能扛”作爲核心訴求。

“現在開這5.3米的車跑一趟砂石，比之前能多裝2-3方，而且車架也敦實，漢德橋、原廠車廂都抗造，卸貨舉升又快又穩當。“更讓範師傅安心的是，這車底盤高，通過性好。油箱、後處理等附件最低離地高，過坑窪、碾石頭時，油箱、變速箱都碰不著。“一趟下來順順當當，省心。”

舒適不減，方能長久馳騁

考慮到砂石運輸的複雜工作環境，駕乘舒適性也是範師傅選車的考量因素之一。他提到：”這車駕駛室夠寬敞，人在裏面也挺舒服，而且視野好，工地裏倒車、拐彎，心裏有底。門一關，密封也嚴實，外面灰再大，裏面也幹幹淨淨。”

結語

陝汽德龍G500憑借其澎湃動力與卓越裝載能力，成爲砂石運輸高效創收的可靠基石。它不僅以“多裝穩跑”顯著提升單趟收益，更以高通過性設計和可靠品質，無懼破損路面與陡坡挑戰。陝汽德龍G500不僅是範師傅信賴的“扛事耐造”夥伴，更是砂石運輸領域高效創富、可靠耐用的價值之選。